Lapsen matkustaminen autossa

T-hyväksyntä on Ruotsin liikenneviraston hyväksyntä, joka rajoittaa lapsen päähän kohdistuvaa niskan venyttävän g-voiman 20:een. Tämä hyväksymismerkintä on myönnetty vain selkä ajosuuntaan asennettaville istuimille. Plus-testi on uudempi ruotsalainen lisähyväksyntä, jonka tarkoitus on vaativampana testinä korvata aiempi Thyväksyntä. Plus-testi on valmistajille vapaaehtoinen. Testin läpäisseissä istuimissa lapsen matkustusturvallisuus on testin laatijan mukaan entistä parempi, sillä mahdollisessa etutörmäyksessä lapsen niskaan kohdistuvat voimat eivät aiheuta hengenvaaraa. Liikenneturvakouluttaja Ilpo Heporauta suosittelee Plus Testiin tutustumista netissä. Plus Testin istuimet kuuluvat ryhmiin 1 ja 2, 9-18/25kg. Turvaistuimille on laadittu myös muita testejä. Tutustuessanne niihin ja niissä hyvin pärjänneisiin istuimiin, kannattaa tutustua myös testin sisältöön ja painotuksiin sekä pohtia, täyttävätkö ne turvaistuimelle asettamanne vaatimukset ja toiveet. Helposti kiinnitettävä, mutta ei niin turvallinen istuin voi menestyä näissä testeissä erinomaisesti ja vastaavasti turvallisempi, mutta vaikeakäyttöisempi istuin voi puolestaan menestyä heikosti.

ISOFIX?

ISOFIX, ISOFIX+ ja ISOFIT ovat järjestelmiä, joissa turvakaukalon telakka tai turvaistuin kiinnitetään nopeasti ja turvallisesti auton istuintyynyn takana oleviin kiinnikkeisiin. Lisäksi järjestelmään voi kuulua erillinen tukijalka ja vyöt. Niiden avulla turvalaite saadaan pysymään hyvin paikallaan myös tyhjänä. Isofixkiinnitysjärjestelmä on Euroopassa vuodesta 2014 eteenpäin pakollinen kaikissa uusissa henkilö- ja pakettiautoissa. Tutustukaa sekä auton, että istuimen valmistajan käyttöohjeisiin huolellisesti välttääksenne virheellisen ja siten turvattoman käytön.

Turvatyynyt?

Uudemmissa autoissa on lähes kaikissa edessä etuturvatyynyt myös matkustajalle. Tällaisessa autossa selkä ajosuuntaan olevaa turvaistuinta tai turvakaukaloa ei saa kiinnittää etuistuimelle, jos turvatyynyä ei voi luotettavasti kytkeä pois päältä.

Miten lasta kuljetetaan?

Pienille lapsille turvallisimpia matkustuspaikkoja ovat takapenkille selkä ajosuuntaan asennettavat turvaistuimet ja turvakaukalot. Kyseistä kiinnitystä suositellaan, sillä nokkakolari on muista suunnista tuleviin kolareihin nähden voimakkain sekä yleisin kolaritilanne. Takapenkki on tutkimusten mukaan etupenkkiä turvallisempi paikka lapselle matkustaa. Selkä ajosuuntaan olevissa istuimissa lapsen pää ja kaula saavat parhaan tuen törmäysvoimien kestämiseksi. Turvalaitteen kiinnitysohjeista saatte selville, onko laite hyväksytty kiinnitettäväksi selkä ajosuuntaan. Lasta suositellaan kuljetettavaksi selkä ajosuuntaan niin kauan kuin lapsi sopii istuimeen – vähintään nelivuotiaaksi asti. Lapsen kasvaessa valitaan lapsen koon mukaan sopiva turvalaite kasvot ajosuuntaan asennetavaksi. Mielellään sellainen, jossa on myös hyvä sivutörmäyssuoja. Viimeisenä tulevat turvavyöistuimet ja istuinkorokkeet 15-36 kg painaville lapsille 135 cm:iin saakka. Niissä kannattaa huomioida myös istumamukavuus, sillä osa istuimista on melko kovia. Turvavyöistuin on parempi valinta sivutörmäyssuojan vuoksi.

Mitä laki sanoo?

Tieliikennelaki määrää, että turvalaitetta on käytettävä aina kuljetettaessa alle 135 cm pituista lasta takseissa, henkilö-, paketti- tai kuorma-autossa. Alle 3-vuotiaita lapsia ei saa kuljettaa henkilö-, paketti- ja kuorma-autoissa tai takseissa, jos ajoneuvoon ei voida kiinnittää turvalaitetta. Jokainen alle 135 cm pitkä lapsi tarvitsee oman turvalaitteen. Laki koskee myös lyhyitä ja satunnaisia matkoja. Yli 3-vuotiaan lapsen on matkustettava takseissa, henkilö-, paketti- tai kuorma-autoissa turvavyötä käyttäen muualla kuin etuistuimella, jos asianmukaista turvalaitetta ei ole poikkeuksellisesti käytettävissä. Lasta ei koskaan saa kuljettaa ajoneuvoissa sylissä. Linja-autossa on lapsen iästä riippumatta käytettävä istuinpaikalle asennettua turvavyötä tai lasten turvalaitetta.